今天咱要聊的这两个品牌，同样都是自主品牌，一个是造摩托车转型造乘用车的力帆，抄袭的车型甚至上了top gear的节目，但抄了很多款没有一款车能让市场接受；一个作为国内汽车圈皮尺拉的最频繁的汽车品牌众泰，尽管两家车企都有很多车型在内外造型设计方面借鉴了国外品牌设计，但最终命运却区别很大，甚至说是截然相反。
两个品牌借鉴方法差异明显
相关媒体报道，力帆和众泰今年前10月累计销售车辆分别为7.04万辆和25.49万，不禁让人疑问，二者差别为什么那么大。力帆由摩托车转型汽车制造行业多年，可一直没有爆款，而众泰旗下多款SUV赢得了超高的市场关注度，销量也还不错。
前一段时间，酷似福克斯的力帆轩朗在广州车展上亮相，未来轩朗的上市又能否在热销的MPV浪潮中提升力帆的市场份额呢？其实一切都是个未知数，从力帆旗下多款车型抄袭来看，都没有能带来爆款。
回顾力帆330/630抄袭MINI和雷克萨斯，力帆820甚至把热销车型凯美瑞抄出了新境界，再到力帆X80酷似汉兰达的造型，力帆目前没有一款抄袭的车能够热销。数据显示，力帆旗下620、820、迈威、X50和X60今年前10月销量分别为2968辆、1788辆、32597辆、11718辆和9549辆。
仅有经济实惠的7座SUV迈威和X50两款SUV今年前10个月销量累计过万辆。力帆到底怎么了？为何没有一款真正热销的车？虽然说自主品牌在轿车遭遇了滑铁卢，但是MPV和SUV市场的火爆，应该让力帆不至于如此差的销量。
不同借鉴方式导致命运不同
反观众泰旗下SR7、SR9、T600、大迈X5等每款SUV抄得非常彻底，而力帆抄袭后还自己修改下造型，以获得一定的心理安慰，众泰Z700那么酷似奥迪A6L，但都还相对有着不错的销量。这就是为何同样是借鉴，力帆不行，而众泰造型直接照搬却能热销，借鉴的对象和方式不同导致了区别很大的结果。
力帆抄袭凯美瑞和汉兰达等热销车型，而众泰只抄袭高大上的神车或豪华品牌，从途观、奥迪A6L、Macan到卡宴，并且众泰抄袭的SUV比轿车多，力帆主要是抄袭轿车，而力帆SUV也没在SUV热销浪潮中热销起来，最终导致了两种不同命运。